Хобби — сделай сам

Разведчик «Ганза-Бранденбург» Ц1 представлял собой двухместный биплан деревянной конструкции. Фюзеляж — ферменный, прямоугольного сечения с овальным гаргротом. Обшивка шпоновая. На одной из серий кабина стрелка и кольцо пулеметной турели для расширения зоны обстрела поднимались на уровень верхнего крыла. Крылья двухлонжеронные. Обшивка крыла полотняная, задняя кромка образована заделанной на хвостовиках нервюр проволокой. Верхнее крыло бесцентропланное, стыковалось по оси симметрии самолета. Элероны только на верхнем крыле.
Хвостовое оперение обычное. Большой треугольный стабилизатор расчален к фюзеляжу раскосами. Руль направления — с аэродинамической компенсацией.
Управление самолетом тросовое. Шасси на V-образных стойках, амортизация — при помощи резинового жгута.
Силовая установка состояла из рядного двигателя водяного охлаждения типа «Австро-Даймлер» (160 л. с.), «Хиро» (230 л. с.) или других, аналогичных им. Воздушный винт деревянный, его законцовки обшивались листовым металлом.
Вооружение самолета состояло из двух пулеметов калибра 7,92 мм. Один из них устанавливался на турели у стрелка, другой — неподвижно на верхней плоскости. Ось стрельбы неподвижного пулемета проходила выше плоскости, ометаемой винтом.

Самолет «Ганза-Бранденбург» Ц1: 1 — карбюратор двигателя с системой впускных патрубков, 2 — радиатор, 3 — трос задней кромки, 4 — петля-шарнир навески руля, 5 — металлическая труба каркаса руля, 6 — откидное сиденье стрелка-наблюдателя, 7 — топливный бак, 8 — масляный бак, 9 — трос синхронизации элеронов, 10 — кабанчик, 11 — ресивер (расширительный бачок) радиатора, 12 — подножка, 13 — трос управления элеронами, 14 — «дуга» для установки поворотного пулемета, 15 — тросы управления рулем высоты, 16 — трос управления рулем поворота, 17 — распорка, 18 — лонжероны, 19 — тормоз, 20 — гнездо установки неподвижного пулемета.

Чтобы сделать модель самому можно воспользоваться чертежами. Чертежи модели биплана-разведчика Hansa-Brandenburg C1